MLJ 1
Disponenten Rudolf Fredrik Berg lade på ett möte i Malmö 10 juni 1887 fram ett förslag till en normalspårig järnväg mellan Limhamn och Malmö.
En av anledningarna till en järnväg var att satsningen på cementtillverkning i Limhamn skulle öka behovet av transporter till och från Limhamn.
Då köpte man ett nytt tanklok av Nydqvist & Holm, NOHAB,1888 i Trollhättan.
Loket är tvåaxligt och har axelföljden 1A, det vill säga två axlar varav drivning på den ena. Loket fick nummer 1 och namnet "LIMHAMN".
